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入料泵檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　1 檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　1.1 彈性件如O型環(huán)、填料、密封和薄膜，在泵體長時間不運(yùn)轉(zhuǎn)時較易發(fā)生老化，一旦有滲漏跡象要更換。

　　1.2 及時填加殼牌Omala 220-ARAL Degol TV220潤滑油到齒輪箱油位計(jì)頂部，濃度為40℃時220mm2/s。

　　1.3 入料泵體啟動前要充滿介質(zhì)，以免薄膜受活塞的排放沖程過度拉伸而損壞。

　　1.4 檢查填料箱，若有滲漏及時擰緊直到活塞桿上可見一薄層霧汽為止。但不應(yīng)使填料壓蓋傾斜。

　　1.5 定期打開脈動阻尼器下的排放閥，排空脈動阻尼器。

　　1.6 檢查泵運(yùn)轉(zhuǎn)時釋放閥板上的釋放孔。每個壓力沖程都一定要有少量液壓液體流入液壓儲箱中，定期拆卸并清潔閥門板。

　　1.7 首先運(yùn)行500小時，換一次液壓油，以后每隔300h換油一次。

　　2 造成薄膜損壞的故障原因

　　2.1 活塞密封環(huán)或氣缸墊片的故障

　　活塞密封環(huán)磨損或故障，則液壓液體會自由地從活塞高壓側(cè)流到低壓側(cè)，不能保持氣缸兩側(cè)之間的密封。結(jié)果，在下一個排放沖程的氣缸側(cè)有過多的液壓液體，致使隔膜拉伸過度而損壞。氣缸墊片故障損壞后果相同，雜質(zhì)使墊片的表面產(chǎn)生劃痕，兩個氣缸室之間的液壓分離不再鞏固。

　　2.2 壓力釋放閥門板的釋放孔堵塞

　　隨著活塞的每個壓力沖程都有設(shè)定數(shù)量的液壓體通過壓力釋放閥門板內(nèi)的孔傳輸?shù)揭簤嘿A箱中。隨著吸入沖程，通過控制閥外殼內(nèi)的補(bǔ)償孔補(bǔ)償遺漏的量。吸入沖程完成之后，工作循環(huán)確保薄膜進(jìn)入支撐板的機(jī)械未端位置。這樣壓力沖程期間薄膜就不可能過度拉緊，壓力釋放閥門板的孔堵塞時，上述工作循環(huán)中斷。由于液壓側(cè)的液壓液體過量，過度拉緊隔膜造成損害。

　　2.3 補(bǔ)償閥彈簧斷裂或閥板密封損壞

　　吸入沖程期間泵克服補(bǔ)償閥門彈簧的力后，通過補(bǔ)償閥桿臂和補(bǔ)償閥桿提升補(bǔ)償閥門板。結(jié)果，液壓液體可能從液壓儲箱流入液壓側(cè)。閥門彈簧斷裂或閥板密封缺損時，大量的液壓液體進(jìn)入液壓側(cè)，薄膜拉伸過度而損壞。

　　2.4 氣缸套墊片損壞

　　氣缸套墊片磨損，則在每個排放沖程處，液壓液體將受迫滯留在墊片周圍，進(jìn)入氣缸的其他側(cè)，在下一個排放沖程期間過量的液體會過度拉伸并損壞薄膜。

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(責(zé)任編輯：壓濾機(jī)專用入料泵http://www.ydjyedu.com)