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斷電后,渣漿泵和主動(dòng)力器將自由旋轉(zhuǎn),對系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p壞。
除了在少數(shù)情況下與飛輪,泵和主移動(dòng)器通常只有一小會(huì)兒的慣性。 因此,泵將快速平穩(wěn)地停止。此時(shí),除非管道很短,劐液體的慣性仍將迫使液體向前流動(dòng),而減速泵的作用就像油門閥。排放管道中的壓力迅速下降。在某些情況下,泵出口或管道沿線-定高度的壓力可能低于大氣壓力。
渣漿泵停電事故的過渡過程大致如下:
在此運(yùn)動(dòng)階段發(fā)生的低壓力頭稱為圓頂。此時(shí),由于液體柱完全分離,壓力可能足夠低,導(dǎo)致蒸發(fā)。因此,在分離期間,管道會(huì)因外部大氣壓力而受損,這種情況已經(jīng)發(fā)生過很多次。當(dāng)液體柱分離后重新組合時(shí),沖擊壓力可能足以破裂管道或泵。關(guān)閉放電管上的閥門只會(huì)使情況變得更糟。因此,閥門應(yīng)按照程序操作。在逆流開始之前,即使關(guān)閉,也很少關(guān)閉。
逆流可以由閥門控制,也可以通過在出口處或靠近插座處空出放電管來控制逆流。如果逆流沒有阻力,它將停止泵,然后加速反向旋轉(zhuǎn)。釋放后,泵將像液壓渦輪機(jī)-樣以失控的速度旋轉(zhuǎn),與因系統(tǒng)摩擦而減少的有效靜態(tài)頭部相對應(yīng)。但是,當(dāng)反向流形成時(shí),反向旋轉(zhuǎn)速度可能會(huì)超過穩(wěn)定狀態(tài)下失控的旋轉(zhuǎn)速度,并達(dá)到相當(dāng)大的價(jià)值。隨著泵效率和特定速度的提高,大反向速度會(huì)增加。
計(jì)算表明,大反向速度可以超過額定速度的150%。在選擇主動(dòng)車時(shí),尤其是在選擇大型電機(jī)時(shí),應(yīng)考慮這一點(diǎn)。 當(dāng)出現(xiàn)逆流時(shí),在放電線中生成稱為上升波( dounsnrge )的壓力上升。大上升波通常發(fā)生在達(dá)到大反向速度前不久,以吸它導(dǎo)致的壓力增加可能超過渣漿泵額定出口壓力的60%或更多。
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